近日,美国《商业内幕》杂志(BI)重磅揭秘特斯拉内部薪酬数据,其截至 2021 年 12 月近 10 万员工的薪酬情况引发广泛关注,揭开了这家新能源汽车巨头独特薪酬策略的面纱,也映照出整个新能源汽车行业的蓬勃活力与广阔前景。
数据显示,2021 年特斯拉员工薪酬中位数约 4 万美元,至 2023 年升至 4.6 万美元,看似稳步增长,可置于科技与汽车行业 “赛道” 横向对比,特斯拉基本工资略显逊色。与传统汽车制造商及六大市值顶尖科技公司相较,它仅险胜亚马逊,和 Meta 高达 37.9 万美元的薪酬中位数相比,更是差距明显。
但特斯拉薪酬魅力核心在股票期权。过往数据表明,部分员工收获价值数百万美元股票,2020 - 2021 年,44 名美国员工手握超 100 万美元股票奖励,高管层受益更甚,奖励金额在 95 万美元到 2000 万美元区间。过去五年,特斯拉股价飙升超 1000%,生产线普通员工借此 “东风” 变身百万富翁,马斯克 “我们给每个人发放股票期权” 的承诺,化为实实在在的财富效应,也成为吸引、留住人才的 “磁石”。
同时,特斯拉薪酬体系与严苛招聘挂钩,曾连招聘都需马斯克签字批准,目标聚焦寻觅对特斯拉满怀热忱的 “死忠”,即便外界有更高薪 “诱惑”,其凭借独特激励与企业文化 “锁住” 契合人才。
身为全球新能源汽车产业 “领头羊”,特斯拉实力斐然。2024 年三季度交付量达 462,890 辆,单车盈利 3.3 万,从销售规模看,2020 年销售 49.95 万辆,领先大众一倍有余,稳占全球市场鳌头。
在中国市场,竞争则更为胶着,比亚迪以 31.72% 的市占率拔得头筹,上汽通用五菱和特斯拉分别以 7.79%、7.75% 市占率紧随其后位列二、三位。虽在国内份额位居第三,可特斯拉全球优势地位依旧坚如磐石,凭借技术、品牌、创新持续领跑。
我国作为新能源汽车生产 “大户”,产销数据一路高歌猛进。2023 年,产量 958.7 万辆、销量 949.5 万辆,截至 2024 年 6 月末,保有量飙升至 2472 万辆,占汽车总量 7.18%。依循国务院《新能源汽车产业发展规划 (2021 - 2035 年)》蓝图,行业将持续 “高速跑”,预估 2025 年新车销量占比攀至 20% 左右,规模有望突破 1300 万辆,市场空间极为可观。
特斯拉薪酬策略彰显企业用人智慧与资本运作巧思,在全球及中国新能源汽车版图中,各企业在竞争与机遇并存格局下,将伴随行业浪潮持续奋进,驶向更辉煌的未来。

特斯拉薪酬策略
特斯拉内部薪酬数据
全球新能源汽车产业 “领头羊”